NLB-1000TS 双头内燃数显涂油螺栓扳手

NLB-1000TS 双头内燃数显涂油螺栓扳手

主要技术参数

进口汽油机：GX160/5.5HP
汽油机空载转速：3600RPM
拧紧扭矩调整范围：80~350N.M实时数字显示
扭矩精度：≤5%
数显位数：4位，最大值999.9 N.M
数显精度：0.1 N.M数显刷屏频率：2次/S数显装置工作温度：-35℃~105℃最大旋松扭矩：≥1000N.M工作套筒空转转速：≥145R/MIN套筒中心距离：214±0.5MM（234±0.5MM）工作效率：≤2秒/颗
涂油量：0~30ML无级可调
涂油箱容积：≥6500ML
主机质量（不含数显、涂油装置）：≤80（65）Kg夜间照明：2组高亮度LED灯组
外形尺寸：720mm *495mm *500mm

产品特点

  本产品由中国铁路兰州局集团公司与我司联合立项研制。该产品拥有多项专利技术，适用于各型铁路轨枕螺母、螺栓的施工养护作业。
  业内实现机动扳手运用传感技术，通过中央芯片处理器处理后，实时显示输出扭矩值；
  业内实现机动扳手单手15S内快速设定拧紧扭矩值，简化操作，便捷直观。
  变速箱采用高强度铝合金压铸箱体，增强了综合机械性能，全新设计离合器结构，实现大扭矩、高套筒转速(145RPM)，同比提高作业效率30％以上，采用新材料、新工艺实现轻量化设计，主机重量(不含数显、涂油装置)小于65KG，整机布局紧凑美观，功能芯片化、集成化，程序化，人性化，减轻了操作者劳动强度，提高工作效率。
  旋松扭矩可达1000N.M以上，能轻易旋松锈蚀的螺母。
  领创设计了涂油装置，采用套筒正中心出油，涂覆效果好，且比人工涂油大大节约油脂，完全取代人工涂油，大大降低用人成本和上道安全隐患，社会经济效益显著。
  采用巧妙设计的涂油系统，实现双套筒同时在旋松、拧紧的任何时段进行涂油操作，也可单独全时段进行涂油，且涂油装置已在青藏高原进行了高海拔、极端低温等耐候性验证。
  数显和涂油装置与主机采用同一动力，不需另外增加电源。
  喷涂油脂量无级可调，涂油箱容积大，确保天窗点涂油用量，无需中途添加油脂。
  本机具有LED照明装置，抗震动，经久耐用。

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